Applications / 新品推介
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  • 兼容廣:自動識別車型,按需分配功率;  效率高:系統利用率高,能量轉換率高; 風險低:避免重復投資,降低運營成本; 壽命長:運行環境良好,壽命周期較長。 ...


      充電堆發明專利號:201510124712.9    充電堆熱線:13823390149 / 15875518256   │產品優勢 (1)功率共享:未來可滿足電動汽車大功率快速充電的需求,避免了設備升級改造或充電站重新建造所產生的重復投入。 (2)智能調度:采用公司第IV代全數字化智能充電模塊,具有高功率、高功率密度、高功率因數、高效率、低諧波、智能化程度高等突出優點,尤其適用於電動汽車大功率充電。 (3)矩陣控制:矩陣式柔性充電堆是基於功率單元矩陣控制,以全數字化智能充電模塊為核心建成的集中式充電站設施。 (4)柔性充電:根據充電車輛BMS所發出的充電需求,動態分配充電功率,從而提高充電設備的使用率。 (5)高度集成:集功率變換、動態功率分配、站級監控、有序充電管理、新能源發電及儲能系統接入、冷卻控制、綜合布線於壹體的高度集成系統。 (6)平滑擴展:隨著電池充電倍率的提升,充電功率需求的增大,可擴充相應充電模塊以滿足充電的需求。 (7)快速部署:矩陣式柔性充電堆具有集中化、預裝式的特點,可大量節省現場安裝調試時間,縮短建設工期。 (8)節能高效:采用高效模塊,效率達到95%以上,並且可以工作在最佳的負載率區間。  │應用範圍 (社會公共充電站)(公交充電站)(專用車充電站)     │充電堆適用車型 自動兼容不同通訊協議版本,適用於現在及未來各種類型電動汽車。  *:功率按需擴展    *:外形尺寸以具體產品為準,數據僅供參考
  • 1、低壓SVG/APF     SVGAPF系統參數額定電壓400V/690V/1140V(-15%~+15%)電網頻率50Hz±1Hz整機效率97%額定容量35kvar、50 kvar、100 kvar30A、50A、75A、10...


    0A網絡結構三相三線/三相四線電路拓撲三電平性能指標補償功能無功、低次諧波補償(5、7、11、13次)無功、2~50次諧波補償、不平衡補償補償效果感性~容性連續可調THDI(電流畸變率)全響應時間通訊監控能力通訊接口RS485/CAN/GPRS網絡監控通信協議Modbus協議/CAN總線協議/TCP/UDP協議顯示內容電壓、電流、功率因數、THD、運行狀態、故障指示等實時信息保護功能過壓保護、欠壓保護、短路保護、缺相保護、過熱保護、過補償保護等機械特性安裝方式機架式、壁掛式、立櫃式CT接線支持電源側和負載側 ☆ APF具有諧波補償、功率因數補償、三相不平衡補償等多種功能。☆ SVG可實現PF 0.99的補償效果。☆ 模塊化設計,體積小重量輕,可靈活並機。☆ 采用7英寸觸摸屏對並機模塊集中監控。☆ 具備遠程通訊接口,可通過無線網絡在遠端實時監控。☆ 標準模塊化設計,交付周期短,可靠性和可維修性高。  2、高壓SVG     系統參數額定電壓三相:6kV/10kV/20kV/35kV單相:27.5kV電網頻率50Hz±5%電壓不對稱度性能指標額定容量2Mvar/3Mvar/4Mvar/5Mvar/6Mvar…(用戶可定制)補償性能容性~感性連續可調功率因數0.98(補償容量範圍內)輸出諧波電壓含量輸出諧波電流含量額定功率下過載能力短時過負荷能力不低於1.2倍(1分鐘)1.1倍額定容量連續運行具有滿功率自動限流輸出功能運行效率≥99%系統響應≤5ms控制功能無功功率補償、諧波電流補償、負序電流補償、穩定交流母線電壓通訊監控能力通訊接口RS485 /GPRS網絡監控通信協議Modbus協議/IEC61850協議、IEC103協議 ☆ 補償功能多樣化:可補償無功、諧波和不平衡。☆ 響應速度快:SVG可在5ms內完成從額定容性無功功率到額定感性無功功率的相互轉換。☆ 安全性更高:SVG運行時被...
News / 新聞動態
熱烈祝賀我司在2016中國國際新能源汽車與智慧交通展覽會暨高峰論壇圓滿...


落幕! 展會首日,我公司舉行的“壹項新技術,壹系列新改變”——矩陣式柔性充電堆產品發布會得到各界媒體和專業人士的廣泛關註,同時也邀請到深圳市委統戰部副部長、市工商聯黨組書記蔡立女士和中國電力聯合會標準化管理中心副主任劉永東先生等相關領導出席發布會,並相繼作了重要發言 。 董事長蕭霞女士在發布會上致辭市委統戰部副部長、市工商聯黨組書記蔡立女士發言 中國電力聯合會標準化管理中心副主任劉永東先生發言 董事長蕭霞女士為蔡立女士、劉永東先生講解 總工程師李誌剛介紹矩陣式柔性充電堆 記者提問 記者提問 記者提問 總工程師李誌剛回答記者提問 董事長蕭霞女士熱心回答記者提問 產品發布會現場合影 發布會結束後,董事長和總工程師陪同相關領導參觀奧特迅展位! 董事長蕭霞和總工程師李誌剛介紹充電堆 奧特迅矩陣式柔性充電堆成為焦點 蕭霞女士為組委會主席讓-皮埃爾·拉法蘭、深圳市副艾學峰熱心講解  展會首日下午,在2016中國國際新能源汽車與智慧交通展覽會暨高峰論壇上,董事長蕭霞女士受邀發表主題演講! 董事長蕭霞女士發表演講 在產品發布會和高峰論壇結束後,董事長蕭霞女士在奧特迅展位上受到中央電視臺、東方衛視等媒體的熱情采訪! 中央電視臺采訪董事長蕭霞女士 東方衛視記者采訪董事長蕭霞女士
2016 - 12 - 21
熱烈祝賀我司在2016中國國際新能源汽車與智慧交通展覽會暨高峰論壇圓滿落幕! 展會首日,我公司舉行的“壹項新技術...


,壹系列新改變”——矩陣式柔性充電堆產品發布會得到各界媒體和專業人士的廣泛關註,同時也邀請到深圳市委統戰部副部長、市工商聯黨組書記蔡立女士和中國電力聯合會標準化管理中心副主任劉永東先生等相關領導出席發布會,並相繼作了重要發言 。 董事長蕭霞女士在發布會上致辭市委統戰部副部長、市工商聯黨組書記蔡立女士發言 中國電力聯合會標準化管理中心副主任劉永東先生發言 董事長蕭霞女士為蔡立女士、劉永東先生講解 總工程師李誌剛介紹矩陣式柔性充電堆 記者提問 記者提問 記者提問 總工程師李誌剛回答記者提問 董事長蕭霞女士熱心回答記者提問 產品發布會現場合影 發布會結束後,董事長和總工程師陪同相關領導參觀奧特迅展位! 董事長蕭霞和總工程師李誌剛介紹充電堆 奧特迅矩陣式柔性充電堆成為焦點 蕭霞女士為組委會主席讓-皮埃爾·拉法蘭、深圳市副艾學峰熱心講解  展會首日下午,在2016中國國際新能源汽車與智慧交通展覽會暨高峰論壇上,董事長蕭霞女士受邀發表主題演講! 董事長蕭霞女士發表演講 在產品發布會和高峰論壇結束後,董事長蕭霞女士在奧特迅展位上受到中央電視臺、東方衛視等媒體的熱情采訪! 中央電視臺采訪董事長蕭霞女士 東方衛視記者采訪董事長蕭霞女士
2016 - 12 - 21
來源:深圳晚報 新能源汽車的推廣和應用,有助於緩解能源和環境壓力,促進汽車產業轉型升級。作為人口大國及汽車消費...


大國,發展新能源汽車行業已成為中國能源動力變革的重要機遇。   12月9日,中國國際新能源汽車與智慧交通展覽會暨高峰論壇在深圳會展中心舉行,展會展示了全球最尖端新能源汽車、智慧交通和智慧城市科技創新、商業推廣模式等成果,其中,電力設備公司奧特迅提供的矩陣式柔性充電堆引發了極大關註。 交通能源與環境問題已成為全球面臨的重大挑戰。21世紀以來,全球57%的石油消費發生在交通領域。新能源汽車的推廣和應用,有助於緩解能源和環境壓力,促進汽車產業轉型升級。作為人口大國及汽車消費大國,發展新能源汽車行業已成為中國能源動力變革的重要機遇。從到企業,對新能源汽車的認識在不斷深入,對於其配套設施的持續完善業已達成共識。 深圳作為全國新能源汽車應用規模最大的城市之壹,也在積極推動這壹變革。為貫徹國家綠色低碳發展和可持續發展戰略,促進深圳市低碳交通城市建設,有關單位正在實踐推廣綠色出行等低碳創新模式。“十三五”期間,深圳計劃到2017年底公交車純電動化率達到100%。在這樣的宏觀需求背景之下,保障新能源汽車便捷、充分和相對節約的動力供應要求,成為現階段綠色智慧城市轉型的重點。 具體而言,新能源汽車的動能完善主要體現在充電技術和設備的研制及升級上。對這壹領域的發展從未松懈,截至2016年6月,國家已出臺新能源汽車充電基礎設施政策共4項。而在全國積極建設充電樁之時,深圳已經由“樁”升級為“堆”——矩陣柔性充電堆,這大大加快了深圳發展新能源汽車行業的速度,未來也有望普及全國。 先前普遍使用的充電樁存在兩大問題:壹方面,充電樁壹般使用城市用電多余的電量,由於沒有變壓器,難以實現對其用電量的監控。而隨著未來新能源電動車的大規模投入使用,充電樁也勢必會如雨後春筍般建立起來,這將對城市電網造成負擔,並可能對城市用電產生安全隱患;另壹方面,單壹的充電樁本身更新換代很快,而生產成本卻不低,其工作壽命終止後,很可能造成預估之外的生態汙染和社會資源浪費。 因此,從長遠的綠色城市發展來看,公共充電模式才是最節約能源的方式,從單壹充電樁到矩陣柔性充電堆,恰好實現了供能方式的進化。並且,已知信息顯示,充電堆的充...
2016 - 12 - 15
來源:CUTV深圳臺 12月1日,深圳率先啟用新能源汽車“綠牌”,新能源汽車走進人們的日常生活。為促進中歐在低碳經濟...


、智慧經濟、新能源汽車、智慧交通多領域的合作,12月9日,2016中國國際新能源汽車與智慧交通展覽會暨高峰論壇在深圳會展中心舉行。此次活動由中國國際貿易促進會通用產業行業分會、深圳市發展和改革委員會等主辦,並得到歐盟委員會和深圳市的支持。 “碳賬戶”記錄碳排放數據 為貫徹國家綠色低碳發展和可持續發展戰略,促進深圳市低碳交通城市建設,深圳市綠色低碳發展基金會“碳賬戶”平臺,分別與深圳市發展和改革委員會、深圳市交通局、深圳通有限公司、bluegogo小藍單車達成深度戰略合作,基於“綠色出行”、“深圳充平臺”及“共享單車”等方面的低碳創新模式,為市民打造低碳、生態、宜居宜業的城市生活。 所謂“碳賬戶”,是由綠色低碳發展基金會開發的推廣綠色生活的平臺,通過記錄每個人的衣食住行,將碳排放的數據記錄在“碳賬戶”,了解市民對環境的影響和貢獻。“碳賬戶”用“互聯網 + 低碳”的方式,聯動智能回收機、共享自行車和新能源汽車等綠色智慧城市轉型新設施,鼓勵市民綠色出行。 明年底全市公交車純電動化 對市民來說,像給汽車加油壹樣給電動車充電將不再是壹個遙遠的夢想。展會現場,電力設備公司奧特迅提供的矩陣式柔性充電堆技術吸引了不少觀眾駐足了解。“現在汽車充電樁的輸出功率是固定的,而柔性充電堆可以根據汽車的功率按需分配,從而只需要壹個充電設施就可以滿足不同功率的電動車需求,大幅降低電力基礎設施的建設成本。”奧特迅電力設備股份有限公司總工程師李誌剛對記者說。 據了解,目前在南山奧特迅大廈和望海路各有壹個柔性充電堆,但奧特迅野心勃勃。“2017年底前,我們將在深圳落地200個充電堆,可滿足24萬輛電動乘用車的充電需求;2018年底,充電堆數量增加至500個,滿足60萬輛電動乘用車的需求。”奧特迅電力設備股份有限公司董事長蕭霞信心滿滿。 值得關註的是,在當天的論壇開幕式上,深圳市發展改革委員會副主任蔡羽表示,2017年底全市將實現公交車純電動化,2020年將實現出租車純電動化。根據最新數據,到2020年,深圳公交車數量預計為1.8萬輛,出租車2.4萬輛,乘用車數量為300萬輛。 “充電站...
2016 - 12 - 15
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2016 - 12 - 21
熱烈祝賀我司在2016中國國際新能源汽車與智慧交通展覽會暨高峰論壇圓滿落幕! 展會首日,我公司舉行的“壹項新技術,壹系列新...


改變”——矩陣式柔性充電堆產品發布會得到各界媒體和專業人士的廣泛關註,同時也邀請到深圳市委統戰部副部長、市工商聯黨組書記蔡立女士和中國電力聯合會標準化管理中心副主任劉永東先生等相關領導出席發布會,並相繼作了重要發言 。 董事長蕭霞女士在發布會上致辭市委統戰部副部長、市工商聯黨組書記蔡立女士發言 中國電力聯合會標準化管理中心副主任劉永東先生發言 董事長蕭霞女士為蔡立女士、劉永東先生講解 總工程師李誌剛介紹矩陣式柔性充電堆 記者提問 記者提問 記者提問 總工程師李誌剛回答記者提問 董事長蕭霞女士熱心回答記者提問 產品發布會現場合影 發布會結束後,董事長和總工程師陪同相關領導參觀奧特迅展位! 董事長蕭霞和總工程師李誌剛介紹充電堆 奧特迅矩陣式柔性充電堆成為焦點 蕭霞女士為組委會主席讓-皮埃爾·拉法蘭、深圳市副艾學峰熱心講解  展會首日下午,在2016中國國際新能源汽車與智慧交通展覽會暨高峰論壇上,董事長蕭霞女士受邀發表主題演講! 董事長蕭霞女士發表演講 在產品發布會和高峰論壇結束後,董事長蕭霞女士在奧特迅展位上受到中央電視臺、東方衛視等媒體的熱情采訪! 中央電視臺采訪董事長蕭霞女士 東方衛視記者采訪董事長蕭霞女士
2016 - 12 - 15
來源:深圳晚報 新能源汽車的推廣和應用,有助於緩解能源和環境壓力,促進汽車產業轉型升級。作為人口大國及汽車消費大國,發...


展新能源汽車行業已成為中國能源動力變革的重要機遇。   12月9日,中國國際新能源汽車與智慧交通展覽會暨高峰論壇在深圳會展中心舉行,展會展示了全球最尖端新能源汽車、智慧交通和智慧城市科技創新、商業推廣模式等成果,其中,電力設備公司奧特迅提供的矩陣式柔性充電堆引發了極大關註。 交通能源與環境問題已成為全球面臨的重大挑戰。21世紀以來,全球57%的石油消費發生在交通領域。新能源汽車的推廣和應用,有助於緩解能源和環境壓力,促進汽車產業轉型升級。作為人口大國及汽車消費大國,發展新能源汽車行業已成為中國能源動力變革的重要機遇。從到企業,對新能源汽車的認識在不斷深入,對於其配套設施的持續完善業已達成共識。 深圳作為全國新能源汽車應用規模最大的城市之壹,也在積極推動這壹變革。為貫徹國家綠色低碳發展和可持續發展戰略,促進深圳市低碳交通城市建設,有關單位正在實踐推廣綠色出行等低碳創新模式。“十三五”期間,深圳計劃到2017年底公交車純電動化率達到100%。在這樣的宏觀需求背景之下,保障新能源汽車便捷、充分和相對節約的動力供應要求,成為現階段綠色智慧城市轉型的重點。 具體而言,新能源汽車的動能完善主要體現在充電技術和設備的研制及升級上。對這壹領域的發展從未松懈,截至2016年6月,國家已出臺新能源汽車充電基礎設施政策共4項。而在全國積極建設充電樁之時,深圳已經由“樁”升級為“堆”——矩陣柔性充電堆,這大大加快了深圳發展新能源汽車行業的速度,未來也有望普及全國。 先前普遍使用的充電樁存在兩大問題:壹方面,充電樁壹般使用城市用電多余的電量,由於沒有變壓器,難以實現對其用電量的監控。而隨著未來新能源電動車的大規模投入使用,充電樁也勢必會如雨後春筍般建立起來,這將對城市電網造成負擔,並可能對城市用電產生安全隱患;另壹方面,單壹的充電樁本身更新換代很快,而生產成本卻不低,其工作壽命終止後,很可能造成預估之外的生態汙染和社會資源浪費。 因此,從長遠的綠色城市發展來看,公共充電模式才是最節約能源的方式,從單壹充電樁到矩陣柔性充電堆,恰好實現了供能方式的進化。並且,已知信息顯示,充電堆的充...
2016 - 12 - 15
來源:CUTV深圳臺 12月1日,深圳率先啟用新能源汽車“綠牌”,新能源汽車走進人們的日常生活。為促進中歐在低碳經濟、智慧經...


濟、新能源汽車、智慧交通多領域的合作,12月9日,2016中國國際新能源汽車與智慧交通展覽會暨高峰論壇在深圳會展中心舉行。此次活動由中國國際貿易促進會通用產業行業分會、深圳市發展和改革委員會等主辦,並得到歐盟委員會和深圳市的支持。 “碳賬戶”記錄碳排放數據 為貫徹國家綠色低碳發展和可持續發展戰略,促進深圳市低碳交通城市建設,深圳市綠色低碳發展基金會“碳賬戶”平臺,分別與深圳市發展和改革委員會、深圳市交通局、深圳通有限公司、bluegogo小藍單車達成深度戰略合作,基於“綠色出行”、“深圳充平臺”及“共享單車”等方面的低碳創新模式,為市民打造低碳、生態、宜居宜業的城市生活。 所謂“碳賬戶”,是由綠色低碳發展基金會開發的推廣綠色生活的平臺,通過記錄每個人的衣食住行,將碳排放的數據記錄在“碳賬戶”,了解市民對環境的影響和貢獻。“碳賬戶”用“互聯網 + 低碳”的方式,聯動智能回收機、共享自行車和新能源汽車等綠色智慧城市轉型新設施,鼓勵市民綠色出行。 明年底全市公交車純電動化 對市民來說,像給汽車加油壹樣給電動車充電將不再是壹個遙遠的夢想。展會現場,電力設備公司奧特迅提供的矩陣式柔性充電堆技術吸引了不少觀眾駐足了解。“現在汽車充電樁的輸出功率是固定的,而柔性充電堆可以根據汽車的功率按需分配,從而只需要壹個充電設施就可以滿足不同功率的電動車需求,大幅降低電力基礎設施的建設成本。”奧特迅電力設備股份有限公司總工程師李誌剛對記者說。 據了解,目前在南山奧特迅大廈和望海路各有壹個柔性充電堆,但奧特迅野心勃勃。“2017年底前,我們將在深圳落地200個充電堆,可滿足24萬輛電動乘用車的充電需求;2018年底,充電堆數量增加至500個,滿足60萬輛電動乘用車的需求。”奧特迅電力設備股份有限公司董事長蕭霞信心滿滿。 值得關註的是,在當天的論壇開幕式上,深圳市發展改革委員會副主任蔡羽表示,2017年底全市將實現公交車純電動化,2020年將實現出租車純電動化。根據最新數據,到2020年,深圳公交車數量預計為1.8萬輛,出租車2.4萬輛,乘用車數量為300萬輛。 “充電站...
2016 - 03 - 07
智能壹體化電源系統由交流電源、直流電源、交流不間斷電源、通信用直流變換、逆變電源、總監控單元組成; 直流電源、交流不間斷電源(UPS)、逆變電源(...


INV)、通信用直流變換器(DC/DC)共享同壹組蓄電池,減少了蓄電池組數量,降低了運維及管理成本;總監控單元對各電源子系統實行集中監視、分散控制,提高了壹體化電源系統的管理水平。
2016 - 03 - 07
在核安全級電源系統領域,奧特迅憑借強大的研發創新能力,...


成為“中廣核核電設備國產化研發中心成員單位”,研究開發的核電類產品不僅高質量滿足核電站運行的要求,更是打破了國外對該類產品的長期壟斷,為我國核電站的建設和運行節約大量成本,推進了核電設備國產化的進程。   核安全級(1E級 )高頻開關直流充電裝置及直流配電櫃   參考2008年核電廠1E級高頻開關直流充電裝置及交、直流配電櫃樣機的鑒定試驗大綱,並結合相關專家的意見,奧特迅編制了1E級高頻開關直流充電裝置及其直流配電櫃的質量鑒定大綱(A版),並通過了核電專家評審。   充電裝置采用4面充電櫃和1面進線櫃組成。充電裝置的額定輸出電流為1200A、最高輸出電壓286V,由39臺ATC230M32充電模塊分布在4面單體充電櫃內。   直流配電櫃由電池饋線櫃和電池熔斷器開關櫃組成,內部安裝有框架式開關、抽屜式開關、熔斷器、指示燈、信號器、接線端子、水平母排、垂直母排元件,共兩面抽屜式櫃。    ACP1000壓水堆核電站1E級交、直流配電櫃   1999年7月,中核集團啟動了百萬千瓦級壓水堆核電廠概念設計。歷經十余年的艱辛,老中青三代中核人的共同努力,研發出了具有完整自主知識產權的三代壓水堆核電品牌——ACP1000。   ACP1000設計全面平衡...
2016 - 01 - 18
產品概述:   奧特迅以20年工業大功率充電技術為核心,研制出第二代電動汽車充電技術——矩陣式柔性充電堆(發明專利號:201510124712.9),致力於在...


新能源交通的充電基礎設施領域提供綠色能源。 (1)功率共享:未來可滿足電動汽車大功率快速充電的需求,避免了設備升級改造或充電站重新建造所產生的重復投入。 (2)智能調度:采用公司第IV代全數字化智能充電模塊,具有高功率、高功率密度、高功率因數、高效率、低諧波、智能化程度高等突出優點,尤其適用於電動汽車大功率充電。 (3)矩陣控制:矩陣式柔性充電堆是基於功率單元矩陣控制,以全數字化智能充電模塊為核心建成的集中式充電站設施。 (4)柔性充電:根據充電車輛BMS所發出的充電需求,動態分配充電功率,從而提高充電設備的使用率。 (5)高度集成:集功率變換、動態功率分配、站級監控、有序充電管理、新能源發電及儲能系統接入、冷卻控制、綜合布線於壹體的高度集成系統。 (6)平滑擴展:隨著電池充電倍率的提升,充電功率需求的增大,可擴充相應充電模塊以滿足充電的需求。 (7)快速部署:矩陣式柔性充電堆具有集中化、預裝式的特點,可大量節省現場安裝調試時間,縮短建設工期。 (8)節能高效:采用高效模塊,效率達到95%以上,並且可以工作在最佳的負載率區間。 ...
2016 - 01 - 19
產品概述: DQCJ-Y系列產品主要為客戶提供安全可靠直流充電服務方案,能為符合《GBT 27930-2015電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協...


議》標準,及《電動汽車傳導充電用連接裝置3》直流接口標準的電動轎車、電動出租車、電動巴士等電動交通工具進行直流充電;通信協議兼容新舊版本。 該系列直流電動汽車壹體化樁/充電機采用國際知名廠商的高性能CPU研發,集保護、控制、通訊、自檢等功能於壹體,具有人機交互友好、產品內部布局合理、結構緊湊,安裝方便、維護方便,防護等級高等特點。 DQCJ-Y系列產品在市場已安全可靠的運行5年以上。  功能特點: Ø 付費方式:IC卡支付Ø 支持離線及聯網運行模式Ø 後臺通信支持以太網、GPRS、3G(聯通、移動和電信)Ø 壹體化設計,操作方便,維護簡單Ø 計費功能:具有實時計量計費功能,支持本地或後臺計費Ø 語音功能:實時語音配合界面操作,直觀準確指導充電步驟Ø 充電功能:自動充電,按時間方式充電,按電量方式充電Ø 完善的安全防護功能:待機,充電中,遇到工作電源故障、模塊故障能夠安全防護。Ø 故障檢測功能:檢測充電設備故障Ø 故障記錄功能:保存故障發生時間、類型,供用戶查詢。&#...
2016 - 01 - 19
產品概述:   DQCJ-F系列產品主要為客戶提供安全可靠直流充電服務方案,能為符合《GBT 27930-2015電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通...


信協議》標準,及《電動汽車傳導充電用連接裝置3》直流接口標準的電動轎車、電動出租車、電動巴士等電動交通工具進行直流充電;通信協議兼容新舊版本。   該系列直流電動汽車分體式充電樁/充電機采用國際知名廠商的高性能CPU研發,集保護、控制、通訊、自檢等功能於壹體,具有人機交互友好、產品內部布局合理、結構緊湊,安裝方便、維護方便,防護等級高等特點。充電機本身具備消協功能,充電站內無需設置濾波裝置或無功補償裝置。   DQCJ-F系列產品在市場已安全可靠的運行5年以上。  功能特點: Ø 付費方式 IC卡支付Ø 支持離線及聯網運行模式Ø 後臺通信支持以太網、GPRS、3G(聯通、移動和電信)Ø 壹體化設計,操作方便,維護簡單Ø 計費功能:具有實時計量計費功能,支持本地或後臺計費Ø 語音功能:實時語音配合界面操作,直觀準確指導充電步驟Ø 充電功能:自動充電,按時間方式充電,按電量方式充電Ø 完善的安全防護功能:待機,充電中,遇到工作電源故障、模塊故障能夠安全防護Ø 故障檢測功...
2016 - 03 - 07
奧特迅借助大量的電動汽車充電站設計案例和關鍵產品技術支...


撐,為電動汽車智慧充電老司機精品視頻在線劃、系統運營與管理等提供整體解決方案,並實現交鑰匙工程服務模式。典型方案包括:  韶關武廣高鐵站電動汽車充電站——箱式充電站  中石油成都銷售分公司樂園充電站工程(原有加油、加氣站內擴建充電站)   福州市金山公交中心停車場充電站   奧特迅電力大廈充電站工程  其他典型案例 深圳南山區望海路北地面停車場充電站工程 深圳福田區彩田北公益停車場充電站工程 深圳福田體育公園電動汽車充電站工程 肇慶太和南路電動汽車充電站工程 蘭州深港出租車有限公司電動汽車充電站工程
Case / 成功案例
矩陣式柔性充電堆
說明:兼容廣:自動識別車型,按需分配功率;  效率高:系統利用率高,能量轉換率高; 風險低:避免重復投資,降低運營成本; 壽命長:運行環境良好,壽命周期較長。   充電堆發明專利號:20...


1510124712.9    充電堆熱線:13823390149 / 15875518256   │產品優勢 (1)功率共享:未來老司機精品視頻在線建造所產生的重復投入。 (2)智能調度:采用公司第IV代全數字化智能充電模塊,具有高功率、高功率密度、高功率因數、高效率、低諧波、智能化程度高等突出優點,尤其適用於電動汽車大功率充電。 (3)矩陣控制:矩陣式柔性充電堆是基於功率單元矩陣控制,以全數字化智能充電模塊為核心建成的集中式充電站設施。 (4)柔性充電:根據充電車輛BMS所發出的充電需求,動態分配充電功率,從而提高充電設備的使用率。 (5)高度集成:集功率變換、動態功率分配、站級監控、有序充電管理、新能源發電及儲能系統接入、冷卻控制、綜合布線於壹體的高度集成系統。 (6)平滑擴展:隨著電池充電倍率的提升,充電功率需求的增大,可擴充相應充電模塊以滿足充電的需求。 (7)快速部署:矩陣式柔性充電堆具有集中化、預裝式的特點,可大量節省現場安裝調試時間,縮短建設工期。 (8)節能高效:采用高效模塊,效率達到95%以上,並且可以工作在最佳的負載率區間。  │應用範圍 (社會公共充電站)(公交充電站)(專用車充電站)     │充電堆適用車型 自動兼容不同通訊協議版本,適用於現在及未來各種類型電動汽車。  *:功率按需擴展    *:外形尺寸以具體產品為準,數據僅供參考
電能質量綜合治理產品
說明:1、低壓SVG/APF     SVGAPF系統參數額定電壓400V/690V/1140V(-15%~+15%)電網頻率50Hz±1Hz整機效率97%額定容量35kvar、50 kvar、100 kvar30A、50A、75A、100A網絡結構三相三線/三相...


四線電路拓撲三電平性能指標補償功能無功、低次諧波補償(5、7、11、13次)無功、2~50次諧波補償、不平衡補償補償效果感性~容性連續可調THDI(電流畸變率)全響應時間通訊監控能力通訊接口RS485/CAN/GPRS網絡監控通信協議Modbus協議/CAN總線協議/TCP/UDP協議顯示內容電壓、電流、功率因數、THD、運行狀態、故障指示等實時信息保護功能過壓保護、欠壓保護、短路保護、缺相保護、過熱保護、過補償保護等機械特性安裝方式機架式、壁掛式、立櫃式CT接線支持電源側和負載側 ☆ APF具有諧波補償、功率因數補償、三相不平衡補償等多種功能。☆ SVG可實現PF 0.99的補償效果。☆ 模塊化設計,體積小重量輕,可靈活並機。☆ 采用7英寸觸摸屏對並機模塊集中監控。☆ 具備遠程通訊接口,可通過無線網絡在遠端實時監控。☆ 標準模塊化設計,交付周期短,可靠性和可維修性高。  2、高壓SVG     系統參數額定電壓三相:6kV/10kV/20kV/35kV單相:27.5kV電網頻率50Hz±5%電壓不對稱度性能指標額定容量2Mvar/3Mvar/4Mvar/5Mvar/6Mvar…(用戶可定制)補償性能容性~感性連續可調功率因數0.98(補償容量範圍內)輸出諧波電壓含量輸出諧波電流含量額定功率下過載能力短時過負荷能力不低於1.2倍(1分鐘)1.1倍額定容量連續運行具有滿功率自動限流輸出功能運行效率≥99%系統響應≤5ms控制功能無功功率補償、諧波電流補償、負序電流補償、穩定交流母線電壓通訊監控能力通訊接口RS485 /GPRS網絡監控通信協議Modbus協議/IEC61850協議、IEC103協議 ☆ 補償功能多樣化:可補償無功、諧波和不平衡。☆ 響應速度快:SVG可在5ms內完成從額定容性無功功率到額定感性無功功率的相互轉換。☆ 安全性更高:SVG運行時被...
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